Kapitel I
Gefahr auf den Straßen
Im frühen 19. Jahrhundert war das Reisen in Zentral- und Nordindien langsam und gefährlich. Kaufleute, Soldaten auf Heimaturlaub, Pilger und Boten zogen auf Straßen, die Wälder durchquerten und den Flickenteppich von Territorien, den der Niedergang des Mogulreiches und die Kriege zwischen den Marathen und der britischen Ostindien-Kompanie hinterlassen hatten. Entlassene Soldaten und verarmte Männer verlegten sich bisweilen auf Raub. Unter den Gefahren hörten britische Offiziere zunehmend von Banden, die sich unterwegs Reisenden anschlossen, über mehrere Tage ihr Vertrauen gewannen, sie dann erdrosselten und ihre Habe an sich nahmen.
Das Wort, das sie für diese Männer verwendeten, war ‚Thug‘, vom Hindi-Wort thag, einer Bezeichnung für einen Betrüger oder Schwindler. Es war nicht neu: Der Historiker Ziauddin Barani aus dem 14. Jahrhundert berichtet von einer großen Bande von Thugs, die um 1290 bei Delhi gefangen genommen und nach Bengalen fortgeschickt wurde. Doch bis in die 1820er-Jahre schenkten die Briten dem Problem wenig systematische Aufmerksamkeit. Die Leichen von Reisenden wurden oft versteckt, und ihr Verschwinden ließ sich auf Krankheit, wilde Tiere oder Desertion zurückführen.
Der Mann, der am stärksten mit der Kampagne gegen die Thugs verbunden ist, ist William Henry Sleeman, ein Offizier der Ostindien-Kompanie in den Saugor and Nerbudda Territories in Zentralindien. Ab etwa 1829 sammelte er Informationen, verhaftete Verdächtige und überredete einige von ihnen, ‚Approvers‘ zu werden, Informanten, die verschont wurden, wenn sie ihre Kameraden beschrieben und Offiziere zu Grabstätten führten. 1835 wurde unter seiner Leitung ein eigenes Thuggee Department eingerichtet. Seine Offiziere folgten Approvers durch mehrere Staaten, öffneten Gräber, um ihre Aussagen zu bestätigen, und brachten Hunderte von Gefangenen vor Sondergerichte in Jabalpur und anderen Zentren.